「中古車は何年落ちがベストですか？」
これは本当に多い質問です👀
結論を先に言うと…
👉 コスパ・安心・装備のバランスが一番いいのは“3〜5年落ち”です。
でも、実は「人によってベストは違う」んです。
今日はその理由を分かりやすく解説します。
🚘 そもそも“何年落ち”ってどういう意味？
例えば2026年なら…
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2025年式 → 1年落ち
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2023年式 → 3年落ち
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2021年式 → 5年落ち
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2018年式 → 8年落ち
という数え方になります。
ただし注意⚠️
「登録年」で数えるので、年末登録車は実質ほぼ1年違うこともあります。
📉 なぜ3〜5年落ちが狙い目なのか？
理由はシンプル。
① 価格が一気に下がるタイミングだから
新車は購入した瞬間から価値が下がります。
特に下がるタイミングは👇
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初回車検（3年目）
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モデルチェンジ直後
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次の車検前（5年目）
3年で新車価格の約30％前後下がるケースも珍しくありません。
例）
新車200万円 → 3年後140万円前後
この“落差”があるからお得なんです💰
② 装備がまだ古くない
5年以内なら…
✔ 衝突軽減ブレーキ
✔ バックカメラ
✔ ナビ付き
✔ LEDライト
など、今でも十分通用する装備がついています✨
10年以上前になると、安全装備の差がかなり出ます。
③ 故障リスクがまだ低い
現在の車は本当に丈夫です🚗
しっかり整備されていれば
5年・5万km程度では大きな故障は少ないのが現実です。
もちろん消耗品は交換が必要ですが、
エンジンやミッションの大きなトラブルは少なめです。
🥇 1〜2年落ちはどうなの？
メリット
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新車に近い状態
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メーカー保証が残っていることが多い
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走行距離が少ない
デメリット
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価格がまだ高い
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人気車種は新車とあまり差がない
「新車は高いけどほぼ新車がいい」方には向いています。
🥉 7年以上は安いけど注意
メリット
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とにかく価格が安い
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予算重視なら魅力的
デメリット
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消耗品交換が増えやすい
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ゴム類・バッテリー・足回りに注意
-
修理費がかかる可能性
例えば8年落ちだと
タイヤ・バッテリー・ブレーキ・エアコン系などの出費が重なることもあります🔧
「買う時安い＝トータルで安い」ではない場合もあります。
💡 実は“年式”より大事なポイント
ここがプロ目線です👀✨
同じ5年落ちでも状態は全然違います。
チェックすべきは👇
✔ 走行距離（目安：年間1万km）
✔ メンテナンス履歴
✔ 修復歴の有無
✔ 下回りのサビ
✔ 前オーナーの使用環境
例えば…
5年落ち・8万km → 営業車の可能性
5年落ち・2万km → 週末使用の可能性
年式より「使われ方」が重要なんです。
🎯 タイプ別おすすめ年式
🔰 初めてのマイカー
→ 3〜5年落ちが安心
🚗 とにかく安く
→ 7年以上も検討（保証付きがおすすめ）
👶 ファミリーカー
→ 3〜6年落ち（安全装備重視）
🚙 セカンドカー・通勤用
→ 5〜8年落ちもアリ
💰 総額で考えるのが本当のお得
購入時の価格だけでなく…
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車検費用
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自動車税
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保険
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修理費
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燃費
まで含めて考えると、
3〜5年落ちはトータルコストが安定しやすいです📊
❓よくある質問Q&A
Q1. 中古車は何年落ちまでなら安心ですか？
👉 目安は「5〜7年落ち」まで。
ただし条件があります。
✔ 走行距離が適正（年間1万km前後）
✔ 定期点検記録簿がある
✔ 修復歴なし
この3つが揃えば、7年落ちでも十分現役です🚗✨
逆に3年落ちでも整備が悪ければおすすめできません。
Q2. 10年落ちはやっぱりやめた方がいい？
一概にダメとは言えません。
最近の車は性能が高く、
きちんと整備されていれば10年乗れるケースも多いです。
ただし注意点👇
⚠ ゴム部品の劣化
⚠ 足回りの消耗
⚠ 電装系トラブル
「安く買って短期間乗る」ならアリです。
長く乗るなら購入時に整備内容を要チェックです🔧
Q3. 走行距離は何万kmまでOK？
目安は👇
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〜3万km → かなり少ない
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3〜6万km → バランス良い
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6〜10万km → 状態次第
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10万km超 → 整備履歴が超重要
昔は「10万kmで寿命」と言われましたが、
今は20万km走る車も珍しくありません。
距離より“メンテナンス履歴”が重要です。
Q4. 低走行車って本当にお得？
実はケースバイケースです👀
走らなさすぎる車は…
・オイル交換不足
・バッテリー弱り
・ゴム部品劣化
が起きていることもあります。
「年式が古くて距離が極端に少ない車」は要確認です。
Q5. モデルチェンジ前後はどっちが狙い目？
狙い目は「モデルチェンジ直後の旧型」です✨
理由👇
✔ 性能は十分
✔ 価格が一気に下がる
✔ 不人気になるわけではない
“型落ち＝悪い”ではありません。
コスパ重視ならかなりおすすめです。
Q6. ディーラー車と中古車専門店、どっちがいい？
それぞれメリットがあります。
ディーラー系
→ 安心感・保証が充実
中古車専門店
→ 在庫が豊富・価格に強い
大事なのは
「保証内容」と「整備体制」です。
Q7. 3年落ちと5年落ち、どちらがお得？
価格差と状態で判断します。
例）
3年落ち150万円
5年落ち120万円
この30万円差が妥当かどうか。
・走行距離
・装備
・車検残り
を比べて判断します。
意外と5年落ちの方が“コスパ最強”なことが多いです💰
Q8. 車検前に買い替えた方がいい？
実は多くの人がこのタイミングで手放します。
そのため、
👉 車検前の3年・5年落ちは流通量が多い
👉 選べる台数が多い
＝掘り出し物が出やすいです✨
Q9. 中古車は何年くらい乗れますか？
一般的には10〜15年は十分可能です。
ただし、
✔ 定期点検
✔ オイル交換
✔ 消耗品交換
をしっかりしていることが前提です。
整備次第で寿命は大きく変わります。
Q10. 結局どれを選べばいいの？
迷ったら基準はこれ👇
🔹 5年以上乗る → 3〜5年落ち
🔹 2〜3年だけ → 5〜8年落ち
🔹 とにかく安く → 7年以上（保証付き）
🎯 プロの最終アドバイス
「何年落ちがいいですか？」よりも大事なのは…
✔ 何年乗りたいか
✔ 予算はいくらか
✔ 年間走行距離
この3つです。
年式だけで決めると失敗します⚠️
🚗 まとめ｜結局、中古車は何年落ちが一番お得？
ここまで解説してきましたが、結論をもう一度まとめます。
🔹 新車に近い安心感が欲しい → 1〜2年落ち
🔹 コスパと安心のバランス重視 → 3〜5年落ち（最有力）
🔹 とにかく価格重視 → 7年以上（保証付き推奨）
特に迷ったら、まずは 3〜5年落ちを基準に探すのが王道 です✨
価格がしっかり下がっているのに、
装備や安全性能はまだ十分現役。
「買ったあとに後悔しにくいゾーン」なんです。
でも本当に大事なのは“年式”だけじゃない
同じ5年落ちでも状態はバラバラです。
✔ 走行距離
✔ メンテナンス履歴
✔ 修復歴の有無
✔ 前オーナーの使い方
これらによって“当たり外れ”は大きく変わります。
だからこそ、
年式よりも“車の状態”を見ることが一番重要です。
🎯 失敗しない中古車選びのコツ
最後にポイントを3つだけ。
① 年式だけで決めない
② 総額（維持費含む）で考える
③ 保証内容を必ず確認する
この3つを押さえれば、大きな失敗はかなり防げます。
🚗 迷ったらまずはご相談ください
「自分は何年落ちが合うのか分からない…」
という方も多いです。
✔ ご予算
✔ 乗る期間
✔ 使用目的
をお聞きしたうえで、
“ちょうどいい1台”をご提案します✨
中古車選びはタイミングも大事。
気になる方はお気軽にご相談ください😊
